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据界面新闻报谈，法拉第往日当地技艺9月10日向好意思国证券往复委员会提交的文献披露，公司将对首席实施官Matthias Aydt和首创东谈主贾跃亭进行涨薪，CEO Aydt的年度基本工资将从40万好意思元调至70万好意思元，首创东谈主贾跃亭的年度基本工资将从45万好意思元调至68万好意思元（约合东谈主民币483万元），涨薪23万好意思元（约合东谈主民币163万元），涨幅超50%。

另外，据财联社报谈，贾跃亭还得回了50万好意思元的一次性招供奖金、81.6万好意思元的年度酌情策画奖金，以及两笔总价值跳跃400万好意思元的年度股票奖励。

而据银柿财经报谈，关于这次调薪，法拉第往日方面回话称，贾跃亭和Matthias辨别在2023年2月和9月被任命新的扮装，但一直莫得实施薪酬调度。近期公司重获NASDAQ合规，并完成了新一轮融资，不错实施薪酬的校准。诚然薪酬调度，但二东谈主唯有在公司总共职工复原全薪时，能力按上述圭臬全额内容披发。

由于法拉第往日当今新车的委用以及财务景况并不乐不雅，此时给高管涨薪这一举措也引起了外界争议。

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对此，法拉第往日暗意，公司持续实施降本增效步调，包括贾跃亭和Matthias在内的绝大大量高管及职工，均裁汰了内容披发薪酬，拿不到全薪。即使这么，二东谈主也将现实之前欢跃，实施高管的股份增抓筹备，具体技艺为本年9月至11月；同期二东谈主终点欢跃，自本年12月启动，在全体职工薪水复原100%前，他们会持续实施这一增抓筹备。此举体现了他们对公司发展的充分信心。

值得持重的是，法拉第往日9月6日在公众号发文称，公司从中东、好意思国和亚洲告捷得回了3000万好意思元的融资欢跃。

湮灭天，贾跃亭在微博发文暗意，收到了纳斯达克证据，FFIE崇拜重获上市合规，本年以来的退市风险终于铲除，梦思保卫战终于收官。

贾跃亭暗意，终于卸下了身上的上市合规镣铐，不错全力前行了，这技艺咱们顶着精深的压力作念了许多的事情，也作念了许多被民众严重扭曲的决定，履历了太多的煎熬委曲。

资金缺少，是FF长期以来运营辗转的要害地方。

8月15日，FF发布的2024年第二季度财报披露，2024年上半年，法拉第往日累计终局营收约29.5万好意思元；研发、销售本钱大幅裁汰之下，净失掉由昨年同期的约2.7亿好意思元降至约1.57亿好意思元（约合东谈主民币11亿元）。

从上述数据来看，FF功绩正在向好的方面发展。不外，FF举座的财务压力依旧严峻。财报披露，终局6月30日，FF账面总财富约为4.58亿好意思元，总欠债约为3.09亿好意思元，净财富约为1.49亿好意思元。不仅如斯，FF的运营活动所用现款也唯有2910万好意思元。

FF方面暗意，瞻望2024年年内其运营本钱将持续终局同比收窄。凭据面前的业务需乞降资金景况，公司对运营和职工范畴进行了调度，接下来将抓续股东车辆的坐蓐和委用。

法拉第往日修复于2014年5月，距今已有十年，但车型总销量仅为13台。技艺，该公司时时被曝资金孔殷、降薪裁人、拖欠房租，其推出的独逐一款车型FF 91的下线及量产技艺也一再推迟。

2024年1-6月，法拉第往日仅委用2辆新车。其中一辆车的购买方为奥斯卡金像奖得主摩根·弗里曼（Morgan Freeman）创办的运输处事公司，购入车辆将用于提供VIP专车服；另一辆车由又名个东谈主投资者购得。换言之，法拉第往日本年上半年的营收基原本源于这2辆车的销售收入。

剪辑|何小桃 杜波 杜恒峰

校对|卢祥勇

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